Bicicletă de marfă

Bicicletă comercială de marfă grea- — Ghid de inginerie și achiziții pentru flote

Încărcător frontal-de calitate comercială și biciclete de marfă triciclete concepute pentru logistica urbană de înaltă-frecvență și implementarea flotei. Construite cu șasiu din oțel structural și aliaj de aluminiu, aceste platforme înlocuiesc camionete ușoare de livrare în zonele metropolitane dense. Evaluat pentru sarcini utile de până la 250 kg (excluzând călărețul) cu motoare cu tracțiune medie-duty continuu și arhitecturi de frânare hidraulică.

Bicicletă de marfă de familie

Biciclete comerciale cu încărcare frontală-de încărcare frontală-, concepute pentru transportul urban zilnic, servicii de mobilitate pentru familii și flote logistice de ultima-milă. Construite în

Mai mult
Tricicletă de marfă

Triciclete de marfă grele-concepute pentru livrarea comercială pe ultimul-milă, manipularea materialelor industriale și operațiunile de utilități municipale. Proiectate pentru a înlocui camionete

Mai mult
Bicicletă electrică de marfă

Bicicleta electrică de marfă de calitate comercială-este proiectată pentru logistica de ultimul-milă, livrare poștală și operațiuni ale flotei urbane. În calitate de producător de biciclete electrice

Mai mult
Bicicletă de marfă cu box

CB-250 este o bicicletă electrică de marfă cu încărcare frontală proiectată-, construită pentru logistica comercială de ultimul-milă și flote de utilități de-înaltă frecvență. Acesta integrează o

Mai mult
Bicicletă de încărcare-față

Bicicletă de marfă cu încărcare-față-de inginerie, construită pentru livrarea comercială pe ultimul-milă, logistică urbană și operațiuni ale flotei. Dispune de un-centre-de-gravitație scăzută din

Mai mult
Bicicleta Cargo Longtail

Platformă comercială grea-de marfă cu coadă lungă, concepută pentru logistică urbană cu sarcină utilă mare-, operațiuni de flotă și transport utilitar. Construită pe un șasiu extins din aluminiu

Mai mult

Caracteristici cheie ale produsului

Capacitate de sarcină utilă:

Capacitate totală de încărcare de la 150 kg la 250 kg în diferite configurații de șasiu.

Rigiditatea șasiului:

Geometria cadrului structural rezistent la torsiune-previne încovoierea sub sarcini mari asimetrice.

Tren de putere:

Sistemul de motor cu detecție-cuplului de antrenare la mijlocul-care oferă un cuplu de până la 110 Nm pentru o capacitate constantă de înclinare la sarcină maximă.

Siguranta la franare:

Frâne cu disc hidraulice cu patru-piston, asociate cu rotoare grele-de 2,3 mm grosime pentru a gestiona greutatea totală ridicată a vehiculului.

Modularitatea încărcăturii:

Cutii frontale interschimbabile, inclusiv compartimente izolate de livrare a alimentelor, cutii de curierat care se pot încuia și platforme.

Desfășurare dovedită a flotei și antecedente

Validare operațională:Câmp-testat și implementat în rețelele metropolitane majore, acumulând peste 5.000.000 de kilometri operaționali comerciali în mediile poștale și de livrare a ultimei-mile europene de înaltă frecvență.

Fiabilitatea timpului de funcționare:Datele documentate de întreținere a flotei indică o durată operațională medie de 98,5% pe un ciclu de implementare continuă de 12 luni, reducând semnificativ costul total de proprietate (TCO) în comparație cu vehiculele comerciale ușoare.

Specificatii tehnice

Parametru	Caietul de sarcini
Capacitate maximă de sarcină utilă	200 kg (Zona de încărcare) + 100 kg (Călăreț)
Greutatea brută a vehiculului (GVW)	350 kg max
Volumul cutiei de marfă	350 L – 900 L (Configurabil)
Sistem motor	Bafang M620 / Ananda M100 Mid-Drive, 48V 250W (conform EU EPAC) sau 750W (Off-proprietate privată)
Ieșire cuplu	110 Nm
Specificații baterie	Celule Li-Samsung/LG, 48V 20Ah – 40Ah (configurare paralelă a bateriei duble disponibile)
Interval per încărcare	50 km – 120 km (în funcție de greutatea încărcăturii, topografie și temperatura mediului ambiant)
Material cadru	Tuburi principale din aliaj de aluminiu 6061-T6 sau 4130 Cromoly
Sistem de franare	Frâne cu disc hidraulice Tektro/Magura cu mecanism de blocare la parcare
Transmitere	Butuc manual Enviolo Cargo sau butuc cu transmisie internă Shimano Nexus cu 5 trepte cu transmisie de curea Gates Carbon CDX
Configurația roților	Față: jante întărite cu perete dublu de 20" x 2,4"; Spate: anvelope de 26" x 2,4" pentru marfă-cu carcasă Kevlar rezistentă la perforare-

Cadru și proiectare structurală

Alegerea materialului:Elementele portante principale de sarcină-utiliză oțel-trasit la rece 4130 Chromoly sau aluminiu 6061-T6 tratat termic-, selectat pentru rezistență ridicată la tracțiune și rezistență la impact la solicitarea vibrațiilor.

Standarde de sudare:Sudare TIG automată și manuală executată de sudori certificați în conformitate cu standardele EN ISO 5817 Clasa B.

Protecție la coroziune:Pretratare chimică în 5-etape urmată de acoperire cu pulbere electrostatică (bază de grund bogată în zinc + strat superior de poliester exterior) care dă o grosime de film uscat de 80-120 microni testată pentru 1,000+ ore de rezistență la pulverizarea salină (ASTM B117).

Distribuția încărcăturii:Dispunerea platformei de-centrul-de-gravitație scăzut menține stabilitatea în timpul virării la viteze reduse cu sarcină maximă.

Componente și configurație

Trenul cu mașina:

Sistemul de curele centrale-Gates Carbon Drive CDX elimină întreținerea lubrifianților și oferă o durată de viață operațională de 30.000 km.

Legatura de directie:

Sistem de direcție-tirelor de legătură care utilizează lagăre-sferice ale tijei pentru o geometrie precisă de viraj și zero joc în timp.

Arhitectura electrica:

Cabluri de cablaje rezistente la apă cu clasificare IP67-cu conectori Deutsch de calitate auto-pentru a preveni pătrunderea umezelii în timpul funcționării continue pe vreme umedă.

Sistem de iluminare:

Iluminare LED din față și din spate, conformă StVZO{0}}, alimentată direct de bateria principală de tracțiune, cu funcționalitate activă a luminii de frână-.

Aplicații

Livrarea coletei din ultimul-milă:

Rute urbane de curierat care necesită opriri frecvente-și-opțiuni și acces la zonele pietonale.

Logistica pentru alimente și lanțul de frig:

Configurații de cutii izolate cu temperatură-controlată pentru livrarea alimentelor perisabile pe o rază urbană de 5 km.

Servicii poștale:

Distribuție de-poștă de mare capacitate și de colete mici-inlocuind furgonetele tradiționale de livrare pe rutele desemnate.

Logistica industrială intra-in fabrică:

Variante grele-plate utilizate în interiorul fabricilor de producție și pe pistele aeroporturilor pentru transportul de piese și unelte.

Opțiuni de personalizare

Dimensiuni șasiu:Lungimea, lățimea și adâncimea compartimentului de marfă frontal personalizate pentru a se potrivi cu anumite dimensiuni de container sau paleți (de exemplu, integrarea euro-paleților).

Culoare și branding:Acoperire personalizată cu pulbere de culoare RAL, logo-uri-decupate cu laser pentru panouri laterale și elemente grafice de vinil complet-aplicate înainte de asamblarea finală.

Integrare electrica:Reglaj personalizat de firmware pentru curbele de livrare a cuplului motorului, ajustări ale limitelor de viteză (25 km/h până la 45 km/h, în funcție de reglementările locale) și integrare telematică/GPS tracker (protocol CAN bus).

Accesorii pentru compartimentul de marfă:Rafturi personalizate, uși-de rulare, încuietori electronice cu solenoid și unități active de control al temperaturii.

Producție OEM și ODM

Suport tehnic:

Echipa internă de cercetare și dezvoltare echipată cu software SolidWorks și FEA (Analiza elementelor finite) pentru a valida modificările integrității structurale în termen de 5 zile lucrătoare.

Prototiparea:

Facilitate de prototipare rapidă care utilizează prelucrarea CNC și tăierea cu laser pentru validarea funcțională a probelor înainte de înghețarea sculei.

Managementul sculelor:

Managerii de proiect dedicați supraveghează crearea instrumentelor de turnare prin injecție și calibrarea matrițelor de ștanțare cu documentație săptămânală privind progresul.

Trasabilitate:

Numerele de serie gravate cu laser-pe fiecare cadru permit trasabilitatea completă a certificatelor de lot de materii prime, a ID-urilor operatorului de sudare și a jurnalelor de-tratare termică.

Controlul calității

01/

Inspecția materialului primit:Analiza spectrală a tuburilor brute din aluminiu/oțel și testarea cu ultrasunete a sudurilor structurale.

02/

Testarea oboselii structurale:Eșantioanele de cadru suferă 100.000 de cicluri de cădere verticală și 250.000 de cicluri de oboseală cu pedală-forță/motor-cuplu în conformitate cu standardele ISO 4210 și EN 15194.

03/

Arsuri electrice-În testare:100% dintre controlerele de motoare și bateriile sunt supuse unui test de ardere termică și de încărcare de 4-ore înainte de asamblare.

04/

Inspecția finală a ansamblului:Fiecare unitate finalizată este supusă testării dinamice a frânelor pe bancă cu role, scanare de diagnosticare electrică și verificare a alinierii înainte de montare.

Ambalare și transport

Format container	Tip ambalaj	Densitatea de încărcare
SKD (semi-doborât-)	Cutii de carton ondulat cu perete dublu-greu-cu armătură interioară din oțel	Până la 48 de unități pe container de 40HQ
CKD (Complet-doborât-)	Ambalare industrială modulară pentru linii optimizate de asamblare a componentelor	Ambalare în vrac de-densitate mare
Complet asamblat / Export	Lăzi de placaj-fără fumigație, cu contravântuiri personalizate	Cutii individuale sigure

Suport logistic:Termenii de expediere FOB, CIF sau DDP coordonați cu expeditorii globali de marfă, însoțiți de facturi comerciale complete, liste de ambalare și certificate de conformitate CE.

MOQ și timp de livrare

Cantitatea minimă de comandă (MOQ):

• Configurații standard de stoc: 5 unități
• Brand personalizat OEM: 20 de unități per model/culoare
• Modificari structurale cadrului: 50 de unitati

Perioada de graţie:

• Exemple de comenzi: 15–20 de zile lucrătoare.
• Producție în vrac (Standard): 35–45 de zile lucrătoare după depunere și confirmarea lucrării de artă.
• Comenzi de scule personalizate OEM: 60–75 de zile lucrătoare.

FAQ

Î: Bicicletele dvs. de marfă respectă reglementările UE EN 15194 pentru ciclurile asistate cu energie electrică-?

A: Da. Configurațiile comerciale standard includ motoare de tracțiune media-de 250W nominale, acționare cu pedală-asistență fără accelerație (cu excepția cazului în care este specificat pentru piețele din afara-UE) și o viteză maximă-de oprire de 25 km/h, pe deplin conformă cu directivele EN 15194 și EPAC.

Î: Care este durata de viață estimată a pachetelor de baterii în condițiile de funcționare a flotei comerciale?

R: Celulele Samsung/LG litiu-ion utilizate sunt evaluate pentru 800 până la 1.000 de cicluri de încărcare-descărcare, menținând în același timp cel puțin 80% din capacitatea lor nominală inițială. În condiții de utilizare comercială zilnică tipică (un ciclu complet pe zi), aceasta reprezintă aproximativ 3 până la 4 ani de serviciu operațional.

Î: Putem integra sistemele noastre telematice existente de gestionare a flotei sau sistemele de urmărire GPS?

A: Da. Arhitectura electrică include porturi de comunicație CAN dedicate și ieșiri auxiliare de alimentare de 12 V, permițând integrarea perfectă a hardware-ului telematic-terților pentru urmărirea locației în-în timp real, diagnosticarea de la distanță și geofencing.

Î: Cum gestionați furnizarea de piese de schimb pentru întreținere și reparații în Europa?

R: Menținem un inventar cuprinzător de-componente cu uzură ridicată (plăcuțe de frână, rotoare, anvelope, curele, controlere și baterii de schimb) la rețelele noastre de depozite partenere, asigurând expedierea standard a pieselor de schimb în 24 până la 48 de ore pe piețele europene majore.

Î: Care este procedura de solicitare a unui eșantion prototip pentru evaluare?

R: Solicitările de eșantion sunt inițiate prin trimiterea cerințelor tehnice sau a detaliilor aplicației pentru flotă. În urma acordului privind specificațiile și prețul eșantionului, unitățile sunt construite, testate și expediate prin transport aerian sau maritim, cu un termen standard de livrare a probei de 15 până la 20 de zile lucrătoare.

Î: Ce tratamente anti-coroziune sunt aplicate cadrelor din oțel folosite în zonele cu climă umedă sau de coastă?

R: Toate cadrele structurale din oțel sunt supuse unei spălări cu decapare cu acid și fosfatare, urmată de un strat de grund prin electro-depunere (ED) și un strat exterior de pulbere de poliester. Această barieră cu mai multe straturi previne oxidarea internă și externă chiar și atunci când este expusă la sare de drum și umiditate continuă.

Fiind unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de biciclete cargo din China, vă urăm călduros bun venit la bicicletele cargo cu ridicata-de înaltă calitate din fabrica noastră. Toate bicicletele personalizate sunt de înaltă calitate și preț competitiv.