Bicicleta Fat Tire

Bicicletă electrică grea-pentru anvelope

Platformă comercială construită pentru flote, mărci regionale și operatori municipali care necesită tracțiune stabilă pe zăpadă, nisip, noroi și teren neasfaltat. Amprenta anvelopei de 4,0-inch până la 4,8-inch distribuie sarcina pe o zonă de contact largă, scăzând presiunea la sol la 5–8 PSI. Sistemele integrate de motoare cu butuc cu tracțiune medie-sau cuplu ridicat-furnizează putere susținută sub sarcină, împreună cu cadre din aluminiu 6061 tratate termic, proiectate pentru rezistență ridicată la oboseală ciclică în medii umede și corozive.

Bicicletă pentru cauciucuri grase pentru off-road-

Conceput pentru flote utilitare extreme și operațiuni pe teren accidentat, această bicicletă industrială de -grada-pentru șosea grăsime e-combină un cadru ranforsat din aliaj de aluminiu 6061-T6 cu

Mai mult
Bicicletă pliabilă Fat Tire

Bicicleta pliabilă pentru anvelope Fat integrează mobilitatea pe tot-teren cu o eficiență spațială compactă, concepută pentru flote comerciale, operatori de închiriere și proprietari de mărci

Mai mult
Snow Fat Tire Bicicletă

STB-E48 este proiectat pentru utilitate de tracțiune ridicată-în medii extreme, utilizând o amprentă a anvelopei supradimensionate de 26 x 4,8 concepută pentru a distribui încărcătura vehiculului și

Mai mult
Beach Fat Tire Bicicleta

Bicicleta Beach Fat Tire este proiectată pentru tracțiune stabilă și presiune scăzută pe sol pe terenuri instabile, cum ar fi nisipul de coastă, straturile de zăpadă și traseele neasfaltate.

Mai mult
Bicicletă electrică Fat Tire

Această platformă este proiectată pentru utilitate-cuplu mare și tracțiune grea pe drum-. Construit în jurul unui cadru din aliaj de aluminiu 6061 hidroformat, șasiul integrează un butuc cu angrenaj

Mai mult
Fat Tire Mountain Bike

Platforme grele-pentru orice-teren, concepute pentru medii cu tracțiune redusă-. Aceste modele utilizează anvelope cu volum mare-(4,0 până la 4,8) care funcționează la presiuni de umflare reduse (8

Mai mult

Caracteristici cheie ale produsului

Flotație cu presiune joasă{{0}:

Carcasa cu volum mare de-26" x 4,0" / 20" x 4,0" absoarbe impacturile de-înaltă frecvență și previne scufundarea pe substraturi moi.

Tren de transmisie-cuplu ridicat:

Butucul angrenajului planetar sau motoarele cu tracțiune-de cuplu mediană-concepute pentru stabilitate termică continuă pe pante mari.

Electronice sigilate:

Cabluri cu clasificare IP65-, conectori impermeabili (Julet/Higo) și bornele bateriei barei care împiedică pătrunderea umezelii.

Sarcină utilă-Geometrie nominală:

Braze din spate extinse și tuburi de direcție cu gusă care suportă sarcini utile totale de până la 180 kg (călăreț și echipament).

Frânare gestionată-termică:

Rotoare din oțel inoxidabil de 180 mm/203 mm asociate cu etriere hidraulice cu dublu-piston pentru disiparea susținută a căldurii în timpul coborârilor grele.

Specificatii tehnice

Parametru	Caietul de sarcini
Material cadru	Aliaj de aluminiu 6061-T6 dublu
Opțiuni de motor	48V 750W Bafang M620 Mid-Drive (160Nm) / 48V 500W Brushless Geared Hub
Capacitatea bateriei	48 V 17,5 Ah / 20 Ah (celule cu litiu-: Samsung/LG/Panasonic)
Specificații anvelope	Kenda / CST 26" x 4,0" 60TPI cu sparg-nailon rezistent la perforare
Sistem de franare	Disc hidraulic Tektro HD-E350, rotoare de 2,3 mm grosime, senzori de întrerupere a motorului
Transmitere	Butuc cu transmisie interioară Shimano Altus/Deore 9-Speed sau Enviolo
Suspensie	Furcă rigidă din aluminiu sau furcă de blocare inversată cu arcuri de aer-de deplasare de 120 mm
Sarcină utilă maximă	180 kg (testat static și dinamic conform ISO 4210)
Temp. de operare	-20 grade până la 45 grade

Cadru și proiectare structurală

Tuburi din aluminiu 6061 hidroformate îmbinate prin sudare automată TIG. Nodurile critice de efort – în special joncțiunea tubului oblic-la-tub de direcție și carcasa pedalei inferioare — utilizează garnituri interne și grosimi variabile ale peretelui (3,2 mm la nodurile de sarcină-înalte care se micșorează la 1,8 mm la intervale de-solicitare redusă) pentru a atenua fisurile de oboseală sub sarcini dinamice. Dispozitivele sunt prelucrate CNC-din plăci solide din aluminiu 7075 pentru a rezista la alunecarea axelor la un cuplu ridicat al motorului. Cadrele sunt supuse unui pretratament chimic în 4-etape și un strat de pulbere electrostatică cu o grosime de peliculă uscată de 80–120 microni pentru rezistență la coroziune prin pulverizare de sare.

Componente și configurație

Cabina de pilotaj:Blocare ergonomică-pe mânere, ghidon de 720 mm 6061-T6 din aluminiu, afișaj TFT rezistent la apă (protocol de comunicare UART/CAN).

Subsistem electric:Controler sinusoid cu limitare programabilă a curentului (25A–30A), far LED integrat de 1000-lumen alimentat prin magistrala principală și convertor DC-DC descendente.

Puncte de contact:Șa lată din spumă-poliuretanică cu șine de cromoly; Tija de scaun din aliaj forjat (30,4 mm diametru, 3,0 mm grosime perete).

Hardware de transmisie:Cartuș etanșat suport inferior, brațe de manivelă din aluminiu forjat (170 mm), lanț anti-rugină (seria KMC e9).

Aplicații

Utilitate de iarnă și navetă:

Transport urban plin de zăpadă-și patrule municipale de întreținere.

Turism de coastă și deșert:

Flote de închiriere de stațiuni eco-ecologice care funcționează în condiții de nisip abraziv și de sare-aerului.

Transport pe șantier agricol și industrial:

Monitorizarea instalațiilor, managementul podgoriilor și patrule în perimetrul construcției fără compactarea solului.

Livrare ultima-milă:

Operațiuni de livrare-cu încărcătură utilă ridicată în zonele meteorologice neasfaltate și nefavorabile.

Opțiuni de personalizare

Reglaj electric:Programare firmware pentru pragurile regionale de viteză și putere (de exemplu, 25 km/h conformitate EU EPAC față de limitele de . 32 km/h / 45 km/h US Clasa 2/3).

Arhitectura de putere:Configurații paralele cu dublă-baterie, cu o autonomie care depășește 120 km.

Branding și estetică:Adaptări ale geometriei cadrului, acoperire cu pulbere Pantone-potrivită, insigne pentru tubul de direcție gravate cu laser-și carcase pentru baterii cu etichetă privată-mulată.

Hardware de marfă:Rafturi din aluminiu pentru sarcini grele față/spate-(construcție tubulară sudată, capacitate de încărcare de 25 kg/50 kg), scaune pentru copii integrate și suporturi pentru bagaje.

Producție OEM și ODM

Prototiparea:

Modelare CAD 3D, teste de stres pentru analiza cu elemente finite (FEA) și prototipare rapidă prelucrată CNC-în 15 zile.

Scule:

Design intern-de matrițe pentru matrițe de extrudare a cadru, carcase de injecție din plastic și carcase personalizate ale carcasei bateriei.

Trasabilitate:

Numerele de serie ale cadrului gravate cu laser-legate la jurnalele de lot de componente de la bobina brută din aliaj până la ambalajul final.

Capacitate de productie:

4 linii de asamblare automate cu o capacitate lunară de producție de 8.000 de unități.

Controlul calității

Inspecția materialului primit:Analiza spectrală a materiilor prime din aluminiu; tensiunea, rezistența internă și gradul de capacitate a celulelor cu litiu de intrare 100%.

În-Testarea procesului:Verificarea-roților automate a tensiunii, verificarea calibrării cheii de cuplu-la fiecare 2 ore și testarea rezistenței izolației electrice.

Testarea produselor finite:Testare 100% la sfârșitul-de-dyno de linie care evaluează puterea motorului, netezimea schimbării, răspunsul senzorului și menținerea presiunii de frânare.

Teste distructive și de durabilitate:Testarea căderii cadrului, ciclul de oboseală a furcii conform standardelor EN 15194 și testarea coroziunii prin pulverizare de sare (ASTM B117, minim 500 de ore).

Ambalare și transport

Configurație-Knock Down (SKD):Unitate pre-asamblată în proporție de 85%, fixată într-un cutie de export ondulată cu 7-straturi-perete dublu (BC-canel).

Elemente de protectie:Inserțiile turnate cu spumă EPE blochează furca față, ghidonul și șinele cadrului pentru a preveni deteriorarea vibrațiilor de tranzit. Bateriile sunt livrate în cutii separate pentru mărfuri periculoase, certificate UN 3481.

Încărcarea containerului:
• Container GP de 20 de picioare: aproximativ. 70–80 de unități (SKD 85%)
• Container HQ de 40 de picioare: aproximativ. 175–190 de unități (SKD 85%)

MOQ și timp de livrare

Cantitatea minimă de comandă (MOQ):

• Configurație standard: 50 de unități per model (permise culori mixte).
• Specificații OEM/ODM personalizate: 200 de unități per model.

Timp de livrare standard:

• Producția de mostre: 15–20 de zile.
• Producție în vrac: 35-45 de zile de la primirea depozitului și de la semnarea-grafică/specificație înainte de producție-.

FAQ

Î: Ce certificări internaționale de siguranță electrică au bateriile și încărcătoarele dvs.?

R: Toate pachetele de baterii folosesc celule conforme cu UL 1642 / IEC 62133. Ansamblurile complete de baterii sunt testate și certificate conform UL 2849 și EN 50604-3. Încărcătoarele includ certificări CE, FCC, UL sau SAA adaptate la cerințele pieței de destinație.

Î: Cum este validată integritatea structurală a cadrului în timpul producției?

R: Fiecare proiect de cadru este supus unor teste structurale conform standardelor ISO 4210 și EN 15194, care acoperă oboseala orizontală, oboseala forțată verticală și testele de impact cu greutatea în cădere. Testarea distructivă a loturilor este efectuată trimestrial pe mostrele liniei de producție.

Î: Pot fi ajustați parametrii controlerului motorului pentru limitele legale de viteză pe stradă-locală?

A: Da. Controlerele folosesc firmware programabil prin protocoale CAN/UART. Viteza maximă, parametrii de activare a accelerației și nivelurile de asistență la pedală-(PAS) sunt blocate pentru a se potrivi cu cadrele regionale țintă (de exemplu, EN 15194 sau US Title 16 CFR Part 1512) înainte de expedierea din fabrică.

Î: Care este politica standard de garanție pentru cumpărătorii comerciali B2B?

R: Acoperirea include 3 ani pe cadrul din aluminiu, 2 ani pe sistemul de management al motorului și al bateriei (BMS) și 1 an pe controlerele electronice, afișaje și componentele hidraulice. Piesele de schimb sunt expediate în baza revendicărilor standard de garanție susținute de verificare fotografică sau de diagnosticare a jurnalului.

Î: Care este protocolul de livrare pentru încărcările în vrac de baterii cu litiu-ion?

R: Bateriile cu litiu-ion care depășesc 100Wh sunt clasificate ca mărfuri periculoase din clasa 9 (UN 3481). Gestionăm documentația completă de export, inclusiv FDS, declarații DG și conformitatea cu ambalajele exterioare specializate pentru mărfuri maritime sau aeriene.

Î: Cum este gestionată trasabilitatea componentelor dacă apare un defect de câmp?

R: Un cod QR/de bare unic este gravat cu laser-pe fiecare carcasă de pedalier. Scanarea acestui cod preia lotul exact de producție, ID-ul operatorului de sudură, numerele de serie ale celulei bateriei, numărul lotului motorului și jurnalul final de testare QA din baza noastră de date de producție.

Solicitați o cotație

Pentru a iniția o revizuire tehnică, pentru a solicita mostre de unități sau pentru a discuta despre specificațiile personalizate OEM/ODM pentru rețeaua dvs. de distribuție, furnizați cerințele proiectului dvs. mai jos:
Piața țintă/Standard de reglementare (de exemplu, UE, America de Nord)
Volumul estimat al comenzii (unități pe lot / prognoză anuală)
Nivel de personalizare (specificații standard de catalog vs. modificări ale cadru/motor)
Portul de livrare țintă sau codul poștal de destinație

Fiind unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de biciclete cu anvelope grase din China, vă urez bun venit cu căldură la bicicletele cu anvelope grase de înaltă calitate-en-gros din fabrica noastră. Toate bicicletele personalizate sunt de înaltă calitate și preț competitiv.