Bicicleta electrică de marfă de calitate comercială-este proiectată pentru logistica de ultimul-milă, livrare poștală și operațiuni ale flotei urbane. În calitate de producător de biciclete electrice de--piață comerciale pentru marfă e-, construim aceste biciclete electrice de marfă grele-în jurul unui șasiu din oțel cromol armat sau din aluminiu tratat termic-care suportă o capacitate de încărcare de până la 200 kg. Alimentată de un motor cu tracțiune medie-cuplu mare-combinat cu o arhitectură cu dublă-baterie, această platformă susține o funcționare comercială continuă pe rute de-opriri-și-de înaltă frecvență. Operatorii de flote implementează această platformă pentru a înlocui vehiculele utilitare ușoare în centrele urbane aglomerate, reducând costurile de operare pe-kilometru și eliminând emisiile de evacuare.
Caracteristici cheie
Șasiu modular ranforsat:Nodurile portante-principale de sarcină utilizează oțel cromol-sudat robotizat cu întărituri de gușă, prevenind flexia cadrului sub încărcarea excentrică pe punte-față.
Propulsie-Cuplu mare-Mijloc:Bafang M620 sau sistemele echivalente de 250 W/750 W cu tracțiune medie- furnizează un cuplu de până la 160 Nm, transferând puterea direct prin trenul de rulare pentru urcarea eficientă a dealurilor la sarcină maximă.
Sistem de alimentare cu dublă-baterie:Găzduiește pachete duble de baterii cu litiu de 48V 20Ah care utilizează celule auto-grad 21700, gestionate de un BMS inteligent cu întrerupere de temperatură joasă-și protecție termică împotriva evaporării.
Frânare hidraulică grea-:Etrierele hidraulice cu patru-piston, asociate cu rotoare ventilate din oțel inoxidabil de 2,3 mm grosime și 203 mm asigură disiparea termică necesară pentru coborârile cu sarcini grele-.
Interfețe integrate ale platformei de marfă:Punțile din față și din spate au șine de montare cu fante în T-standardizate și modele de șuruburi pentru atașarea rapidă-a cutiilor de livrare izolate, a platformelor sau a modulelor-de transport pentru copii.
Tren de rulare comercial:Butuci de viteze interioare de rezistență-rezistă (de exemplu, Enviolo Cargo sau Shimano Nexus 5-viteză) sau setări de schimbători întărite combinate cu lanțuri antirugină sau curele de transmisie Gates din fibră de carbon.
Specificatii tehnice
|
Parametru |
Versiunea UE (conform EN 15194) |
Versiunea SUA (compatibilă cu clasa 1/2/3) |
|
Material cadru |
Hibrid 6061 T6 Aluminiu / 4130 Chromoly Steel |
Hibrid 6061 T6 Aluminiu / 4130 Chromoly Steel |
|
Capacitate maximă de sarcină utilă |
200 kg (inclusiv călăreț și marfă) |
200 kg (inclusiv călăreț și marfă) |
|
Dimensiuni punte din față |
600 mm x 500 mm (personalizat) |
600 mm x 500 mm (personalizat) |
|
Ieșire și tip motor |
250 W 48 V cu detecție medie-cuplu- (160 Nm) |
750 W 48 V Sensibilitate-Cuplu de antrenare-Mijloc (160 Nm) |
|
Capacitatea bateriei |
48V 40Ah (Configurație dublă paralelă, 1920Wh) |
48V 40Ah (Configurație dublă paralelă, 1920Wh) |
|
Chimia celulară |
Celule LG/Samsung 21700 Litiu-ion |
Celule LG/Samsung 21700 Litiu-ion |
|
Sistem de franare |
Frâne cu disc hidraulice Tektro HD-E745 Quad-piston |
Frâne cu disc hidraulice Tektro HD-E745 Quad-piston |
|
Transmitere |
Enviolo Cargo Manual / Gates CDX Carbon Belt Drive |
Enviolo Cargo Manual / Gates CDX Carbon Belt Drive |
|
Dimensiunea roților și anvelopele |
Față: 20" x 2,4", Spate: 26" x 2,4" Pick-up Schwalbe- |
Față: 20" x 2,4", Spate: 26" x 2,4" Pick-up Schwalbe- |
|
Viteza maximă asistată |
25 km/h (numai asistență la pedală, fără accelerație) |
32 km/h / 45 km/h (opțiuni de asistență pentru accelerație și pedală) |
|
Gamă |
60 km - 110 km (în funcție de încărcare și teren) |
50 km - 95 km (în funcție de încărcare și teren) |
|
Protecție la intrare |
IPX5 (Componente electrice și cablaje) |
IPX5 (Componente electrice și cablaje) |
|
Certificate |
EN 15194, CE, ISO 4210 |
UL 2849, CE, ISO 4210 |
Aplicații
Livrare colete urbane și curier:Execuție de trasee cu densitate mare-în zonele pietonale în care furgonetele de livrare se confruntă cu restricții de parcare și congestionare.
Logistica pentru alimente și lanțul de frig:Integrare-față de cutii termice izolate care conțin până la 300 de litri de bunuri perisabile pentru satisfacerea direct-la-consumator.
Întreținerea dotărilor municipale:Transport de unelte grele, echipamente de siguranță și piese de schimb în campusuri industriale mari, parcuri și terenuri universitare.
Distribuție poștale și documente:Sortare și transport de corespondență cu{0}}capacitate mare, concepute pentru rutele poștale zilnice cu mai multe-stari.
Producție și control al calității
Producția are loc într-o instalație de 25.000 de metri pătrați, echipată cu celule automate de sudură robotizate, centre de curbare a tuburilor CNC și linii de vopsire cu pulbere, deservind cumpărătorii angro la nivel mondial care caută un producător comercial de biciclete electrice.
Verificarea sudurii:
Toate cusăturile de sudură ale cadrului sunt supuse inspecției cu ultrasunete și particule magnetice pentru a detecta micro-fisurile subterane înainte de asamblare.
Testarea oboselii cadrului:
Cadrele sunt supuse a 250.000 de cicluri de testare a căderii verticale și încărcări orizontale de impact conform standardelor ISO 4210.
Arderea electrică-în:
100% dintre baterii și controlere sunt supuse unui test de ardere a ciclului termic de încărcare completă de 48-ore- înainte de instalare.
Auditul performanței frânelor:
Vehiculele complete sunt supuse testelor de eficiență-dinamometrului de frânare care simulează coborâri maxime de sarcină utilă la viteza terminală.
Personalizare OEM / ODM
Modificare structurală:Adaptarea dimensiunilor punții frontale-, a volumului compartimentului de marfă și a punctelor de fixare pentru a se potrivi cu amprentele specifice ale containerelor de livrare.
Integrare electronică:Programare firmware personalizată pentru limitatoare de viteză, curbe de răspuns ale accelerației și integrare telematică (module de urmărire a flotei GPS/IoT).
Branding flotei:Potrivire personalizată a culorii stratului de pulbere-prin coduri RAL, plăci de serie gravate cu laser-și grafice de vinil rezistente la apă aplicate înainte de acoperirea-transparentă.
Nivelarea componentelor:Selectarea sistemelor de propulsie, a anvelopelor și a modulelor de scaune pe baza obiectivelor bugetare regionale și a conformității cu reglementările locale.
Ambalare
Unitățile sunt parțial dezasamblate, împachetate în spumă EPE anti-statică și securizate în interiorul cutiilor de export ondulate cu 7-straturi-perete dublu sau în lăzi de placaj pentru transportul în containere.
Disponibil în formate de ambalare Semi-Dărâmată-Down (SKD 85%) sau Complet Knocked-Down (CKD) pentru a optimiza densitatea de încărcare a containerelor și pentru a reduce costurile tarifelor de import.
Pachetele de desicant sunt închise în compartimente electrice și interfețe vulnerabile din oțel pentru a rezista transportului maritim prelungit.
Solicitați o cotație
Trimiteți cerințele tehnice, volumul anual estimat și portul de livrare țintă pentru a primi o ofertă oficială în termen de 24 de ore de la echipa noastră comercială angro de fabrica de biciclete cargo.
Cantitatea minimă de comandă (MOQ):10 unități pentru configurații standard; 50 de unități pentru rame OEM/ODM personalizate.
Perioada de graţie:30 până la 45 de zile de la primirea depozitului și a semnării-tehnice.
Condiții de plată:T/T (depozit de 30%, sold de 70% față de copia conosamentului) sau L/C la vedere.
Lista de verificare a întrebărilor:Vă rugăm să specificați versiunea regională necesară (EU EN 15194 vs US UL 2849), capacitatea de sarcină utilă, restricțiile de putere a motorului, capacitatea bateriei și portul de destinație.
FAQ
Î: Care este capacitatea maximă de încărcare utilă a zonei de încărcare față de încărcătura totală a bicicletei?
R: Puntea de marfă din față este proiectată să suporte până la 100 kg independent. Sarcina utilă structurală totală-combinând călărețul, încărcătura frontală și încărcarea opțională a portbagajului din spate-este evaluată până la 200 kg.
Î: Cum se descurcă motorul cu tracțiune medie-funcționarea continuă pe pante abrupte la sarcină maximă?
R: Sistemul integrează un senzor de cuplu care ajustează ieșirea motorului în raport cu intrarea pedalei. Controlerul dispune de protecție termică împotriva deplasării, care reduce consumul de curent dacă temperatura internă a motorului se apropie de limitele termice în timpul urcării prelungite, prevenind arderea statorului.
Î: Sunt componentele electrice conforme cu standardele de siguranță europene și nord-americane?
A: Da. Sistemul electric respectă cerințele de destinație regională-sistemele destinate UE sunt certificate conform EN 15194 cu o limită de 250 W, în timp ce configurațiile nord-americane respectă standardele UL 2849 care acceptă până la 750 W.
Î: Software-ul nostru de gestionare a flotei sau dispozitivele telematice pot fi integrate în sistemul electric al bicicletei?
A: Da. Controlerul include un port de ieșire de putere auxiliară de 5V/12V și protocoale de comunicație CAN-bus, permițând unităților de urmărire GPS-terte sau hardware-ului telematic al flotei să intre direct în acumulatorul principal.
Î: Care este acoperirea standard de garanție pentru implementarea flotei comerciale?
R: Cadrul are o garanție de înlocuire structurală de 5 ani. Motoarele, controlerele și bateriile sunt acoperite timp de 2 ani sau 15.000 de kilometri, oricare dintre acestea survine primul, susținute de un program localizat de înlocuire a pieselor de schimb.
Î: Cum sunt gestionate piesele de schimb-și-de uzură (plăcuțe de frână, rotoare, anvelope) pentru flotele internaționale?
R: Toate punctele de interfață mecanică utilizează componente industriale standardizate la nivel global (de exemplu, frâne Tektro, anvelope Schwalbe, lanțuri/curele standard pentru biciclete), permițând echipelor de întreținere a flotei să-și aprovizioneze piese de uzură de schimb local sau direct din stocul nostru de piese de schimb.
Tag-uri populare: biciclete electrice de marfă, producători de biciclete electrice de marfă din China, furnizori, fabrică
