Această bicicletă de turism de lungă durată-roba-grea este proiectată pentru expediții neacceptate de mai multe-săptămâni și transport de mărfuri grele pe teren variabil. Construit în jurul unui cadru din oțel 4130 cu triplu-copertură cromoly, dă prioritate rezistenței la impact, reparației pe teren-și amortizarea vibrațiilor față de performanța ultra-de curse. Geometria dispune de un pedalier inferior, suporturi extinse pentru degajarea călcâiului cu sacoare și un unghi relaxat al tubului de direcție pentru a menține urmărirea liniei drepte la o sarcină totală a sistemului de 180 kg. Conceput pentru mărcile și distribuitorii de biciclete B2B care caută o platformă robustă pentru ciclism de aventură și piețele de expediții.

Caracteristici cheie

01/

Cadru triplu-de oțel cromolitic 4130:Grosimea optimizată a peretelui echilibrează rezistența la oboseală cu respectarea; absoarbe zgomotul-de înaltă frecvență și acceptă sudarea în câmp-dacă este deteriorat în regiuni îndepărtate.

02/

Ecosistem de montare{0}}Expedition:Oțel inoxidabil lipit-pe ochiuri pentru portbagaj joase-față/spate, pachet de trei-cuști de marfă pe picioarele furcii și suporturi triple pentru sticle de apă pe triunghiul cadrului principal.

03/

Gamă -largă de propulsie de turism:Configurat cu un set de lanțuri triplu sau o configurație de trekking cu gamă largă-1x asociată cu o casetă cu raport-larg, care oferă rapoarte de crawling sub 20 de inchi pentru urcări abrupte sub încărcături complete de bagaje.

04/

Reținerea roților prin-axă:Axele traversante de 12x142 mm spate și 12x100 mm față elimină frecarea rotorului de frână sub sarcini laterale mari și mențin alinierea precisă a roților în timpul-de-cărcarea în șa.

05/

Arhitectura frânei cu disc mecanice:Etrierele mecanice cu discuri cu montare pe post-montare sau plat-împerecheate cu rotoare din oțel de 160 mm, asigurând acționarea cablului care poate fi reparată sau înlocuită folosind unelte standard de atelier.

Specificatii tehnice

Categoria de specificații	Parametrul tehnic
Material cadru	Oțel cromolitic 4130 cu trei-capturi (tuburi trase-la rece fără sudură)
Opțiuni de furcă	Furcă din oțel 4130 sau furcă de aventură High-Modulus Carbon cu direcționare internă a dinamului
Capacitate de sarcină utilă	180 kg (greutate combinată pentru călăreț, bagaj și bicicletă)
Dimensiunea roții și spațiul liber	27,5" (650b) x 2,4" sau 700c x 45 mm cu spațiu complet pentru aripi
Pedalier standard	BSA filetat de 73 mm (filet englezesc) pentru utilizare pe teren
Căști standard	Cupă externă de 1-1/8" sau ghidon drept/conic de 34 mm/44 mm
Diametrul tijei	27,2 mm (Optimizat pentru compatibilitate cu micro-flex și clemă geantă)
Axe Standard	Ax-de 12 mm (pas filet de 1,5 mm) față și spate
Frână Standard	Disc IS / Post Mount / Flat Mount, compatibil cu rotor de 160 mm
Standarde de conformitate	ISO 4210-2 (standard de siguranță pentru drumeții și biciclete urbane)

Aplicații

Expediții cross-continentale:

Ture-neacceptate pe termen lung pe drumuri neasfaltate, pietriș și asfalt degradat.

Bikepacking și călătorii de aventură:

Călărie pe trasee de mai multe-zi-pe drum, care necesită securitate pentru încărcătură cu geanta de cadru și furca.

Naveta la-sarcină grea:

Transport zilnic-pentru orice vreme, care transportă echipament profesional, laptopuri și produse alimentare pe infrastructura urbană accidentată.

Flote comerciale de aventură:

Flote de închiriere și tururi ghidate care necesită durabilitate structurală ridicată și timpi de nefuncționare mecanici minim.

Producție și control al calității

Producția de cadre utilizează celule automate de sudură MIG/TIG și celule robotizate de sudură MIG/TIG, menținând unghiurile țevilor de direcție și aliniamentele la o toleranță de +/- 0.3 mm înainte de finisarea manuală a trecerii la rădăcină-de către personal de sudură certificat (calificat EN ISO 9606). Fiecare lot brut de topitură de oțel aliat 4130 este supus unei analize spectrale independente pentru a verifica procentele de carbon, crom și molibden.

Reducerea coroziunii folosește o linie automată de imersie în 9-etape de pre-tratare, urmată de o baie interioară de acoperire cu electrodepunere (ED), asigurând o etanșare internă completă împotriva ruginii înainte de acoperirea cu pulbere electrostatică sau straturile de finisare din poliuretan lichid. Verificarea controlului calității include inspecția tabelului de aliniere cu laser, teste de cădere a furcii cu 100.000 de cicluri și teste ciclice de oboseală a cadrului impuse de protocoalele ISO 4210-2. Rapoartele complete de testare a materialelor (MTR) și jurnalele de inspecție a loturilor sunt furnizate cu fiecare transport în vrac.

Personalizare OEM / ODM

Geometrie și validare FEA:

Lungimi personalizate ale tubului superior, distanță între brațe și unghiuri ale tubului de direcție executate prin-modelare CAD internă, însoțită de rapoarte de stres din analiza cu elemente finite (FEA) înainte de eșantionarea sculelor.

Branding și finisaj:

Potrivire personalizată a culorilor Pantone, opțiuni de vopsea umedă sau de vopsea pudră, insigne gravate cu laser-și decalcomanii pentru tuburi cu transfer de apă-sau imprimare direct-.

Suite de specificații ale componentelor:

Build-uri pre-configurate care încorporează mărci specifice de transmisie (Shimano, SRAM, microSHIFT), seturi de roți gata-tubeless, șei de turism și sisteme de iluminare integrate.

Ambalaj cu etichetă privată:

Dimensiuni personalizate de cutie, manuale de instrucțiuni specifice mărcii-și etichetare cu coduri de bare serializate pentru distribuția directă în depozit.

Ambalare

Ambalare de export:Cutii principale din carton ondulat cu 5-straturi pentru export.

Protecție internă:Blocuri de spumă EPE de-densitate ridicată care fixează picăturile, ghidonul și vârfurile furcii; mâneci din polietilenă care înconjoară cadrul pentru a preveni urmele de frecare în timpul transportului.

Densitatea ambalajului:SKD (semi-doborât-: roata din față, ghidonul, tija de șa și pedalele eliminate) configurat la 120 de unități pe container de 40 HQ sau opțiuni de paletizare în vrac CKD (completely knocked-Down) disponibile la cerere.

Solicitați o cotație

Trimiteți cerințele dumneavoastră tehnice, volumul anual estimat, portul de destinație țintă și nivelul de specificații dorit pentru a primi o ofertă comercială în 24 de ore.
[Solicitați fișa de prețuri OEM/ODM]
[Descărcați PDF Desen tehnic și geometrie]

FAQ

Î: Care este cantitatea minimă de comandă (MOQ) pentru producția de biciclete de turism personalizate-?

R: MOQ standard pentru producția OEM este de 50 de unități pe dimensiunea și culoarea cadrului, permițând specificații pentru componente mixte în același lot. Cantitățile inițiale mai mici pot fi evaluate pentru cadre de catalog standard.

Î: Geometria cadrului poate fi modificată pentru o ergonomie regională specifică?

A: Da. Modificările tehnice ale înălțimii stivei, atingerii, căderii pedalierului și ale furcii sunt acceptate prin acorduri ODM, susținute de semnarea desenului CAD-și validarea tensiunii FEA înainte de începerea eșantionului de scule.

Î: Ce măsuri de protecție împotriva coroziunii sunt aplicate cadrului din oțel cromol?

R: Toate ramele sunt supuse unei spălare automată în 9-etape de pre-tratare, urmată de un proces de imersie cu acoperire antirugină ED (depunere electroforetică) internă înainte de vopsirea exterioară pentru a proteja pereții interiori ai tubului de condensarea umezelii și acumularea de transpirație.

Î: Cadrele trec standardele internaționale de structură și siguranță?

A: Da. Sesiunile de producție respectă strict protocoalele de testare ISO 4210-2 pentru bicicletele de drumeție și oraș, care acoperă oboseala cadrului, rezistența la impactul furcii și siguranța cuplului ghidonului. Rapoartele oficiale de testare-terte, emise de laboratoare acreditate (cum ar fi SGS sau TUV) și certificate de inspecție a calității specifice lotului sunt furnizate la cerere.

Î: Care este timpul standard de livrare de la confirmarea comenzii până la expediere?

R: Termenele standard de producție variază de la 45 la 60 de zile după aprobarea eșantionului și primirea depozitului, în funcție de disponibilitatea sezonieră a componentelor și de complexitatea vopselei personalizate.

Î: Cum sunt ambalate bicicletele pentru transport maritim internațional?

R: Unitățile sunt ambalate în configurație SKD-85% în cutii de export ranforsate cu 5 straturi, utilizând inserții de spumă turnate la comandă pentru a izola suprafețele vopsite și a preveni deteriorarea vibrațiilor de tranzit.

Tag-uri populare: bicicletă de turism de-distanță lungă, China-producători de biciclete de turism de distanță lungă, furnizori, fabrică